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地铁新港线首个车站开建

编辑:武汉高空车租赁公司鲁生 来源: 日期:2023-9-7 9:49:05 点击:0

楚天都市报极目新闻讯(记者吕锐 通讯员曾斯 袁永华)9月6日,武汉地铁新港线一期万家咀站一片繁忙:6台大型挖掘机交叉作业,从19米深的基坑接力转运渣土;车站底板浇筑已完成3块,第4块底板正在进行钢筋绑扎,这是武汉地铁新港线一期工程首个进行主体结构施工的车站,为后期区间盾构施工奠定了坚实基础。
万家咀站主体沿青化路东西向设置,设计为地下二层岛式车站,车站共设置4个出入口、2组风亭、1个安全出口(兼消防通道)。该站施工范围道路车流量大,地面及地下管线复杂。为全力推进万家咀站工程建设,武汉地铁股份公司优化调整车站两项施工方案:为尽可能减少施工对道路交通及市民出行的影响,将110kV电缆迁改由明挖排管法改为拖拉管法,不需要大面积破除路面,穿过公路时不用中断交通,还把原本6个月的迁改工期缩短至3个月;将半盖挖法调整为明挖法施工,相较于半盖挖法施工,明挖法施工更加便于基坑开挖作业和后期盾构掘进阶段的出土作业,为车站主体及区间施工提供了极大便利,提高了施工效率。
万家咀站设计为盾构双始发站,该站主体结构完成后,将有4台盾构机在该车站两端安装始发,即万家咀站至白玉山站盾构区间2台盾构机,万家咀站至铁铺岭站盾构区间2台盾构机都将从该站始发。

新港线一期工程起于杨春湖片区北洋桥站,沿途经过明德路、青王路、青化路,止于白玉山站,全长10.9公里,设站5座,均为地下站。新港线一期工程建成,将有利于支撑杨春湖城市副中心、北湖产业生态新城等城市重点功能区发展,强化武汉站综合交通枢纽功能,加密轨道线网对武汉东部地区覆盖,改善沿线居民出行条件。(来源:楚天都市报极目新闻)

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