鄂州将军大道主体结构全线贯通

       8月25日11点，在花马湖三号桥上，中国一冶建设工人正在进行最后一幅桥面的混凝土浇筑。70米的长度，需要浇筑700立方米，8小时工作时间。它的浇筑完成，意味着鄂州将军大道实现主体结构全线贯通，道路连结鄂州主城区与花湖机场，形成空港新城主动脉，助力武汉都市圈国际物流核心枢纽再提速。

       鄂州将军大道项目不仅是鄂州市临空区“五横六纵”主干道路，更是全球第四个、亚洲首个专业货运机场——鄂州花湖机场的重要配套基础设施工程，也是花湖机场首条开工建设的配套项目之一。鄂州将军大道作为连接鄂州市主城区和花湖机场的重要干道之一，建成后将成为机场主要的集疏运通道，支撑湖北省航空配套产业发展，进一步加强鄂州多式联运的综合交通运输体系，助力鄂州花湖机场形成功能强大、衔接高效、包容共享、绿色生态、智慧高新的国际物流核心枢纽，为湖北国际物流核心枢纽加速成形，推动鄂州沿江城镇带经济发展起到重要作用。鄂州将军大道道路工程涉及深基坑、模板支撑架等9项危大工程，危险系数等级高，施工技术复杂，施工沿线穿过3个乡镇8个村落，跨越2条港渠，3次跨越花马湖，征拆量大，且几乎没有进出通道。自开工以来，中国一冶项目团队战雨季、抢工期，以项目总进度计划为依托，坚持“日进度管控，周进度考核，月进度预警”的考核办法，克服了施工现场环境复杂、多工种、多专业交叉作业、协调难度大等困难，相继完成了管廊、箱涵、雨污排水等关键性施工任务。由于桥梁跨多条水系，共计409根桩，为不影响上部箱梁主体结构施工，下部结构及水上支撑体系必须赶在汛期来临前完工。“面临工期紧张、材料投入量大、物资周转及交通疏解压力大、安全系数高等困难。我们先后投入百余名工人，12台冲击钻、20余台吊车等机械设备，火力全开，全线多点开花作业，攻坚克难，突破一个个重大施工节点，用150天的时间，完成了5座桥所有桩基的施工。”中国一冶鄂州将军大道项目经理汪在庆说。跨花马湖系的3座桥梁部分桥跨位于花马湖中，其中花马湖1号桥桩基施打范围靠近“黄大线”天然气管道，施工的精细度要求高。项目部超前策划方案，采用静压植桩机作业，对天然气管道保护做到万无一失。另外水上钻孔桩基多达96根。项目团队采用搭设水上施工通道及钻孔平台的方案以保证场地运输和桩基施工，埋深于湖底的承台，最大支护深度达8.3米，需进行水中深基坑开挖和支护措施，项目采用堵、排结合的方式，解决了钢板桩支护过程中的漏、渗水等难题，为桥梁上部结构施工打下坚实基础。因将军大道四标段存在一拦路虎——磨山，阻碍道路施工，为了铲平这座庞然大物，项目部采用“毫秒延期导爆管雷管起爆”方式进行爆破。为了保证爆破作业的安全顺利进行，项目部组织开展了多轮专家论证会、施工方案交底会及爆破作业队伍安全技术交底会，并对磨山进行了试爆，确保正式爆破万无一失。2021年4月10日，将军大道项目首次爆破作业圆满成功。该矿山石方量约为20万立方，为提高工作效率，一冶项目团队采用高风压履带式潜孔钻打孔，中深孔爆破；修整坡脚则采用手持式凿岩机，潜孔爆破。最终在3个月的时间内完成开山扩路，为最终贯通这条康庄大道清除障碍。

       提前实现全线贯通

       在工程质量管理方面，项目部严格执行“方案先行、样板引路”。在路基、水稳、混凝土板、沥青面层均要求施工队伍试铺作业；路缘石、雨水箅子、井盖、人行步道砖等细部结构施工过程中严格按照样板施工，并及时调整技术参数，力争项目一次成优。技术创新是第一竞争力。截至目前，中国一冶鄂州将军大道项目团队共完成9项专利，其中6项发明专利，3项实用新型专利，并顺利完成了两项研发课题。其中《一种装配式的水上管桩支撑装置及施工方法》成功应用于桥梁施工过程中，改变传统的焊接工艺，优化了钢管桩与工字钢的连接固定方式，在节约工期、成本等方面起到显著效果，最终实现提前约60天完成水上栈桥施工。随着花湖机场正式投用，环机场集疏运体系建设也在紧锣密鼓地进行，作为临空经济区五纵六横路网中重要的一条东西横向通道，将军大道缩短工期、实现三年工期两年干完的总体目标，为花湖机场“通达四方”打下基础。
        据悉，鄂州将军大道预计于今年12月底全线竣工。目前，全线道路进入沥青摊铺阶段，交安、路缘石及步道砖同步施工，施工现场再次吹响大干冲锋的号角。 

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